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            全國首座設計時速350公裡的長江鐵路橋開始架梁

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            • 来源:日本高清视频wwwcc290_女朋友日出水了的视频

              5月26日拍攝的鯿魚洲長江大橋鋼箱梁架設現場  。新華社發

              新華社武漢5月26日電(記者熊琦)26日10時許  ,隨著重592噸的鋼箱梁緩緩落在鯿魚洲長江大橋南岸主塔橫梁上  ,全國首座設計時速350公裡的長江鐵路橋完成首榀鋼箱梁架設  。此後  ,這座大橋將進入上部結構施工階段  。

              由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的鯿魚洲長江大橋  ,橫跨湖北省黃梅縣和江西省九江市兩地  ,是安九(安慶-九江)鐵路關鍵控制性工程  ,也是京九鐵路的過江通道  。

              鯿魚洲長江大橋是一座主跨672米的雙塔雙索面交叉索斜拉橋  。大橋設計規劃有4線鐵路通過  ,其中兩線為高鐵線  ,時速350公裡;預留兩線為客貨線  ,時速200公裡  。這意味著時速350公裡的高鐵列車行駛通過此橋時不用減速  。據中鐵大橋局相關負責人介紹  ,這在國內跨長江大橋中是第一座  。

              “為瞭提升大橋的剛度  ,我們在全國首次嘗試瞭拉索交叉  ,這是我國首座交叉索斜拉橋  。”中鐵大橋院一院副總工程師李世文說  ,以往斜拉橋的拉索以主塔為中心對稱地向兩邊散開  ,斜拉索之間沒有重合  ,而鯿魚洲長江大橋兩個主塔中間斜拉索有72米的交叉 ,這進一步提高瞭橋梁的整體穩定性 。

              中鐵大橋局鯿魚洲長江大橋項目部經理王貴明說  ,鯿魚洲長江大橋建成後 ,將促進皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域的發展  ,有助於加強沿江城市群商貿往來  ,推進區域共同發展  。(完)

              5月26日拍攝的鯿魚洲長江大橋鋼箱梁架設現場  。新華社發

              5月26日拍攝的鯿魚洲長江大橋鋼箱梁架設現場 。新華社發

              5月26日拍攝的鯿魚洲長江大橋鋼箱梁架設現場  。新華社發

              5月26日拍攝的鯿魚洲長江大橋鋼箱梁架設現場  。新華社發

              5月26日拍攝的鯿魚洲長江大橋鋼箱梁架設現場  。新華社發